Prace przygotowawcze gwarantują możliwie najlepsze ustawienie gaźnika
Jeśli zależy Ci na idealnym ustawieniu gaźnika, zalecamy następujące środki przygotowawcze. Najlepsze możliwe rezultaty osiągniesz, gdy wszystkie ważne elementy będą czyste i łatwe w użyciu. Zanim przejdziesz do śrub regulacyjnych, wykonaj następujące czynności:
- Wyjmij filtr powietrza i przedmuchaj go lub umyj
- Wyciągnij złącze świecy zapłonowej, odkręć świecę zapłonową i wyczyść wszystkie styki
- Sprawdź, czy klapka rozrusznika się porusza i usuń brud, jeśli to konieczne
przeczytaj także
- Ustaw kosiarkę optymalnie - tak to działa
- Wyczyść gaźnik w kosiarce - tak to działa
- Kosiarka ciągle się psuje - co robić?
Na koniec otwórz zawór paliwa, który znajduje się na dnie zbiornika paliwa w większości modeli kosiarek. Usuń linię, aby sprawdzić blokady i usuń je, jeśli to konieczne.
Instrukcje dotyczące regulacji - jak prawidłowo wyregulować gaźnik
Po wyczyszczeniu kosiarki sprawdź poziom benzyny i oleju, ponieważ silnik musi pracować na biegu jałowym, aby wyregulować gaźnik. W razie potrzeby uzupełnij benzynę i olej. Z reguły kosiarki do trawy mają 2 śruby regulacyjne na gaźniku: dla prędkości obrotowej silnika i mieszanki paliwowo-powietrznej. Jedyne potrzebne narzędzie to śrubokręt. Aby prawidłowo ustawić gaźnik:
- Ustaw kosiarkę na równej powierzchni i uruchom ją
- Pozwól silnikowi pracować przez około 5 minut, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą
- Wkręć śrubę dla prędkości silnika, aby obroty rosły (silnik stał się głośniejszy)
- Wyreguluj śrubę dla mieszanki paliwa, tak aby silnik pracował płynnie
Zwiększona prędkość obrotowa silnika ułatwia regulację dopływu paliwa i należy wtedy odwrócić. Na ostatnim etapie regulacji odkręcaj tę śrubę regulacyjną, aż do uzyskania równomiernego biegu jałowego. Dzięki temu silnik jest wyraźnie cichszy. Precyzyjna regulacja działa najlepiej, jeśli używasz do tego obrotomierza.
Porady
Kiedy kosiarka konsekwentnie odmawia uruchomienia, gaźnik nie zawsze jest winny. Brudne świece zapłonowe i filtry powietrza często uniemożliwiają płynny rozruch, podobnie jak brak paliwa lub blokada belki tnącej mokrą trawą.
